Żwiry

Żwir jest okruchową skałą osadową o luźnej postaci, złożoną z otoczaków. Jej głównymi składnikami są kwarc i skaleń. Ze względu na pochodzenie rozróżniamy żwiry morskie, rzeczne, jeziorne, polodowcowe i inne.

Ekologiczna inwestycja Port Drzewny k. Torunia stawia na zrównoważone rozwiązania Lafarge

Port Drzewny na granicy Torunia i gminy Zławieś Wielka to inwestycja mieszkaniowa, w której inwestor stawia na bezpieczne, zrównoważone rozwiązania, zapewniające komfort i ekologiczne warunki do życia przyszłym mieszkańcom.

Dowiedz się więcej o realizacji

Fabryka Norblina – proekologiczny beton od Lafarge

Podczas rewitalizacji Fabryki Norblina Lafarge zaproponował zastosowanie proekologicznej i skutecznej podbudowy do odwodnień. Rozwiązanie sprawdziło się doskonale.

Dowiedz się więcej o realizacji

Wiatraki w Markowicach z betonem ECOPact od Lafarge

Farma wiatrowa Markowice – czysta energia i mniej emisji w konstrukcji dzięki zastosowaniu betonu ECOPact od Lafarge

Dowiedz się więcej o realizacji

Budynek wielorodzinny w Sosnowcu przy ul. Sedlaka – innowacyjny stropodach z pianą AIRIUM od Lafarge

Mineralna piana izolacyjna AIRIUM to materiał budowlany o wielu funkcjach. Jak i dlaczego zastosowano go w roli warstwy spadkowej stropodachu?

Dowiedz się więcej o realizacji

Parametry techniczne

Parametry żwiru Lafarge:
Nasiąkliwość, WA₂₄	WA₂₄2 (wg PN-EN 1097-6)
Wskaźnik kształtu, SI	SI₁₅ (wg PN-EN 933-4)
Wskaźnik płaskości, FI	Fl₁₅ (wg PN-EN 933-3)
Mrozoodporność, F	F₁ (wg PN-EN 1367-1)
Zawartość pyłów f	f₂(wg PN-EN 933-1)
Odporność na rozdrabnianie, LA	LA₂₅ (wg PN-EN 1097-2)

Właściwości określone dla fakcji 8/16 mm

*Podane wartości są wartościami średnimi. Wartości te nie są gwarantowane przez producenta, nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego i nie mogą stanowić podstaw do jakichkolwiek roszczeń.

Kontakt - Kruszywa

Znajdź przedstawiciela

Doradztwo techniczne

Znajdź eksperta

Zamówienia i informacje

800 800 225

Bezpłatna infolinia

Normy

Żwiry Lafarge spełniają wymagania:

PN-EN 12620 „Kruszywa do betonu”.
PN-86/B-06712 „Kruszywa mineralne do betonu”.
PN-EN 13043 „Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu”.
wymagania Techniczne „Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych – WT-1 Kruszywa 2014”.
wymagania Techniczne „Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym do dróg krajowych – WT-5 2010”.
PN-EN 13242 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym”.
PN-S-06102:1997 „Drogi samochodowe – Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie”.