Wapień

Wapień jest skałą osadową i należy do najbardziej rozpowszechnionych kruszyw na świecie. Posiada charakterystyczną jasną barwę, jednakże w zależności od pochodzenia znacząco różni się wyglądem. W zależności od pochodzenia skała ta znacząco różni się wyglądem. Surowiec produkowany w Lafarge pochodzi ze złoża wapieni organogenicznych Barcin-Piechcin-Pakość.

Korzyści z zastosowania produktu

Kruszywa wapienne wykazują bardzo dobre „powinowactwo” adhezyjne z lepiszczem co pozwala ograniczyć lub całkowicie wyeliminować zastosowanie środka adhezyjnego.

Mieszanki mineralno-asfaltowe na bazie kruszyw wapiennych spełniają wymaganie normowe (warstwa podbudowy i wiążąca).

Kruszywo naturalne o ciągłym uziarnieniu 0–31,5 (wapienno-żwirowe) pozwala na uzyskanie wymaganych zagęszczeń oraz nośności podbudów stabilizowanych mechanicznie.

Zastosowanie wapienia jako materiału lokalnego zdecydowanie obniża koszty budowy poprzez niższe koszty transportu oraz prostsze rozwiązania logistyczne; średni koszt transportu z Dolnego Śląska jest około 2,5 razy wyższy od kosztu transportu z Kujaw.

Zamówienia i informacje

800 800 225

Bezpłatna infolinia

Doradztwo techniczne

Znajdź eksperta

Parametry techniczne

Parametry wapienia Lafarge:
Nasiąkliwość, WA₂₄	WA₂₄2 (wg PN-EN 1097-6)
Wskaźnik kształtu, SI	SI₁₅ (wg PN-EN 933-4)
Wskaźnik płaskości, FI	Fl₁₅ (wg PN-EN 933-3)
Mrozoodporność, F%	F₂ (wg PN-EN 1367-1)
Mrozoodporność w soli, F_NaCl%	NPD (wg PN-EN 1367-6)
Odporność na rozdrabnianie, LA	LA₃₀ (wg PN-EN 1097-2)

Właściwości określone dla fakcji 8/16 mm

*Podane wartości są wartościami średnimi. Wartości te nie są gwarantowane przez producenta,
nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego i nie mogą stanowić podstaw do jakichkolwiek roszczeń.

Normy

Dla kruszyw do warstwy podbudowy, wiążącej i ścieralnej w mieszankach mineralno-asfaltowych zgodnie z:
Dla kruszyw do podbudów z kruszyw stabilizowanych mechanicznie zgodnie z:
Dla kruszyw do betonów zgodnie z:
Dla kruszyw do nawierzchni asfaltowych zgodnie z:

normą PN-EN 13043 „Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu”,
wymaganiami Technicznymi „Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych
i powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych – WT-1 Kruszywa 2014”.

normą PN-EN 13242 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym”,
wymaganiami Technicznymi „Mieszanki niezwiązane do dróg publicznych – WT-4 Mieszanki niezwiązane 2010”,
normą PN-S-06102:1997 „Drogi samochodowe – Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie”.

normą PN-EN 12620 „Kruszywa do betonu”.

wymaganiami Technicznymi „Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych – WT-2 Mieszanki mineralno-asfaltowe 2014”.

Do pobrania

Ogólne warunki sprzedaży kruszyw (pdf, 95.73 KB)
Grys wapienny (pdf, 2.53 MB)