Wapień

Wapień jest wykorzystywany w produkcji :                                           

• betonu,
• cementu,
• wapna,
• nawozów,
• mączki wapiennej,
• w przemyśle szklarskim,
• oraz w przemyśle szklarskim i energetycznym do odsiarczania gazów (jako mączka wapienna).

Oferta kruszyw wapiennych Lafarge obejmuje :

• Kruszywa naturalne drobne

• Kruszywa naturalne grube

• Kruszywa naturalne o ciągłym uziarnieniu

w następujących frakcjach :

0/2 mm; 0/4 mm; 0/5,6 mm; 4/8 mm; 8/16 mm; 16/22,4 mm; 22,4/45 mm; 16/31,5 mm; 31,5/63mm; 0/31,5 mm; 0/63 mm; 0/16 mm

W przypadku dużych zamówień możliwa produkcja kruszywa o uziarnieniu, zgodnie z życzeniem klienta.

Parametry Wapienia Lafarge :

• Odporność kruszywa na rozdrabnianie - LA 25 ( wg. PN -EN 1097 -2)
• Odporność na polerowanie kruszyw - PSV44 (wg PN- EN 1097-8)
• Mrozoodporność - F2 (wg PN-EN 1367-1)
• Odporność na ścieranie powierzchniowe AAV15 (wg PN-EN 1097-8 załącznik A)

Kruszywa wapienne z Lafarge spełniają wymagania:

1. Dla kruszyw do warstwy podbudowy, wiążącej i ścieralnej w mieszankach mineralno asfaltowych

zgodnie z:

• Normą PN-EN 13043 „Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu",
  
• Wymagani Technicznymi „Kruszywa do mieszanek mineralno asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych WT- 1 Kruszywa 2008". 

2. Dla kruszyw do podbudów z kruszyw stabilizowanych mechanicznie zgodnie z:

• Normą PN - EN 13242 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym",
  
• Wymaganiami Technicznymi „Mieszanki niezwiązane do dróg publicznych WT - 4 Mieszanki niezwiązane 2009",
  
• Normą PN - S - 06102:1997 „Drogi samochodowe - Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie". 

3. Dla kruszyw do betonów zgodnie z:

• Normą PN - EN 12620 „Kruszywa do betonu". 

     Zalety stosowania kruszyw wapiennych:

• Kruszywa wapienne wykazują bardzo dobre „powinowactwo" adhezyjne z lepiszczem, co pozwala ograniczyć lub całkowicie wyeliminować zastosowanie środka adhezyjnego,

• Mieszanki mineralno-asfaltowe na bazie kruszyw wapiennych spełniają wymaganie normowe (warstwa podbudowy i wiążąca),

• Kruszywo naturalne o ciągłym uziarnieniu 0- 31,5 (wapienno-żwirowe) pozwala na uzyskanie wymaganych zagęszczeń oraz nośności podbudów stabilizowanych mechanicznie, 

• Zastosowanie wapienia jako materiału lokalnego zdecydowanie obniża koszty budowy, poprzez niższe koszty transportu oraz prostsze rozwiązania logistyczne. Średni koszt transportu z Dolnego Śląska jest około 2,5 razy wyższy od kosztu transportu z Kujaw.

Obiekty referencyjne