Poniżej prezentujemy obiekty, do budowy których zostały użyte kruszywa Lafarge
Trasa składa się z 7 estakad z betonu sprężonego o przekroju skrzynkowym o łącznej długości konstrukcji 1 587 m.
Arkady Kubickiego zostały wybudowane w latach 1818- 1821, zgodnie z projektem Jakuba Kubickiego jako integralna część Zamku Królewskiego w Warszawie.
Stary Browar jest najnowocześniejszym obiektem handlowo- usługowym w Poznaniu oraz jedną z największych inwestycji w kraju. Budynek został uhonorowany wieloma nagrodami: zdobył m.in. tytuł Najlepszego Centrum Handlowego na świecie w kategorii obiektów handlowych średniej wielkości.
Południowa obwodnica Poznania jest fragmentem autostrady A2 z Warszawy do Świecka, która łączy Krzesiny z Komornikami. Trasa rozpoczyna się na węźle „Poznań - Zachód", tworząc połączenie z drogą ekspresową S11, która stanowi zachodnią obwodnicę miasta.
Autostrada należy do głównych tras komunikacyjnych w Polsce, stanowiąc fragment drogi międzynarodowej E30. Na terenie Polski przebiega od granicy z Niemcami w Świecku do polsko-białoruskiego przejścia granicznego Kukuryku-Kozłowice.
Zapraszamy do zapoznania się z listą obiektów referencyjnych przy, których wykorzystano kruszywa Lafarge
Projekt obejmował modernizacje i remont drogi ekspresowej S7 na odcinku Grójec - Białobrzegi wraz z przebudową 3 węzłów i 9 mostów drogowych, budową 6 wiaduktów i 6 kładek dla pieszych oraz 24 przepustów drogowych.
Nowo wybudowana obwodnica Wojnicza to droga jedno jezdniowa klasy GP (główna przyspieszona) o długości 3.750 m.
Budowa obwodnicy Garwolina była jednym z etapów przebudowy drogi krajowej nr 17 do parametrów drogi ekspresowej, będącej częścią transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, łączącej Warszawę z granicą państwa z Ukrainą w Hrebennem.
Droga krajowa nr 7 jest jedną z najważniejszych dróg krajowych o znaczeniu międzynarodowym (E-77). Zapewnia połączenia między krajami skandynawskimi, a południem Europy.
Obwodnica Szubina jest jedną z największych inwestycji drogowych w regionie kujawsko-pomorskim. Jej budowa była elementem projektu modernizacji drogi krajowej nr 5, która łączy miasta: Gdańsk, Bydgoszcz, Toruń, Poznań oraz Wrocław.
Obwodnica Torunia jest istotnym węzłem komunikacyjnym, który łączy autostradę A1 i drogę ekspresową S10 z drogą krajową nr.15 Inowrocław-Toruń-Ostróda.
